Pour cette mise à jour, vous devrez considérer l'ajout de plusieurs liens que je vous laisse découvrir.
J'ai aussi profité de l'ajout de plusieurs documentations pour modifier légèrement l'aspect de la page documents, qui bénéficie maintenant d'un classement permettant de faciliter votre navigation. Au niveau technique, vous trouverez donc le manuel expliquant la marche à suivre pour remplacer les chemises et pistons d'un moteur de 203. Les autres documents ajoutés m'ont été fournis par Gérard Guépey, dit GG21, et sont constitués par un catalogue 203 de 1949, et des documents d'accessoiristes (Maire, Glacauto, Abarth). À ce sujet, si votre 203 est équipée avec certains de ces accessoires, je suis intéressé par des photos pour compléter ces documents publicitaires.
Ensuite, une nouvelle berline 203 (ou plutôt deux) est arrivée dans la page Vos 203. Bon courage à son propriétaire pour la remise en état.
Enfin, juste un petit mot pour vous dire que cette lettre d'information sera la dernière… émise depuis la Suisse. Je rentre au pays. Et j'espère que cela me permettra de pouvoir reprendre les travaux sur ma berline, quelque peu abandonnée dans sa benne (!) depuis près de 4 ans.

Afin de compléter un manque de la dernière mise à jour, vous trouverez une suite à la restauration du réservoir, avec le chapitre du traitement intérieur à la résine.
Vous trouverez aussi deux nouvelles berlines, venues d'Alsace et de Normandie.
Et pour clore cette mise à jour, vous trouverez dans le chapitre « Documents » deux documentations techniques relatives aux carburateurs Solex, ainsi qu'un article paru dans une revue britannique présentant la 203 R, « French Jeep ». Ces différents documents m'ont été fournis par Olivier Garde et J-L. Martin. Merci à eux !

Quelques nouveautés au niveau des 203 berlines sur la page Vos 203, sous la forme de nouvelles voitures, ou bien sous la forme de nouvelles photos pour des 203 déjà présentes, pour certaines depuis longtemps, sur le site.
Si vous ne le saviez pas, je fais parti du club des Amoureux des 203 - 403, et pour avoir participé à la refonte de la feuille d'adhésion, je vous la propose dans la rubrique Divers. Et si l'envie vous prend d'adhérer à ce sympathique club, vous savez ce qu'il vous reste à faire.
Et finalement, par cette mise à jour, je reprends la partie restauration de ma 203, en présentant cette fois la suite, et pas encore fin, de la restauration du réservoir à carburant. Cela permettra à certaines personnes d'avoir une idée plus précise des travaux réalisés.

En prévision d'une mise à jour plus importante du site (il n'est jamais trop tard pour bien faire !), j'ai légèrement modifié la page d'accueil du site, en faisant une petite promotion de la revue en ligne dédiée à l'ancienne automobile.